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    高壓泵出現噪音及操作方法

    作者:管理員 發布:2016年9月12日 瀏覽次數: 1168
    (一)對于自吸高壓泵應盡可能放置在通風較好的地方運行,以利于快速散熱,降低電機溫度。否則,長時間運行,極易燒毀電機。如某農戶在使用自吸高壓泵時,由于沒有拿掉覆蓋在電機上塑料薄膜,致使電機過熱,燒壞了線圈。另外,在啟動前,一定要檢查高壓泵體內的存水量,否則,不僅影響自吸性能,而且易燒毀軸封部件。在正常情況下,高壓泵啟動后3~5分鐘即應出水,否則應立即停機檢查。
    (二)高壓泵維修
    當高壓泵一旦出現了故障,切忌自己動手拆卸。因為自己拆卸時,一是不知故障在何處而造成盲目地亂拆一通;二是無專用工具而往往損害了本來完好的零部件。最好的辦法是到有經驗、有規模的維修點維修,并及時更換超齡零部件及某些易損件。正常情況下,高壓泵每半年應維修一次,杜絕帶病工作。
    (三)非使用期存放
    在非使用期,應及時將高壓泵提離水源,并排空高壓泵內積水,尤其在寒冷的冬季。然后將其放置干燥處,有條件的用戶也可以在高壓泵的重點部位涂上黃油,在軸承內加上潤滑油,以防零部件銹蝕。另外,高壓泵的非使用期,并非越長越好。如果長時間不使用,不但極易銹蝕零部件,還會減少高壓泵的使用壽命。
    (四)確定高壓泵的臺數和備用率:
    對正常運轉的高壓泵,一般只用一臺,因為一臺大高壓泵與并聯工作的兩臺小高壓泵相當,(指揚程、流量相同),大高壓泵效率高于小高壓泵,故從節能角度講寧可選一臺大高壓泵,而不用兩臺小高壓泵,但遇有下列情況時,可考慮兩臺高壓泵并聯合作:
    流量很大,一臺高壓泵達不到此流量。

    使用高壓泵時,高壓泵齒輪經常會出現噪音,如何解決高壓泵齒輪噪聲的問題,高壓泵齒輪的噪聲有下列幾個可能方面:
    (1)旋片對缸體的撞擊,齒輪高壓泵殘余容積和排氣死隙中的壓力油的發聲;
    (2)排氣閥片對閥座和支持件的撞擊;
    (3)箱體內的回聲和氣泡破裂聲;
    (4)軸承噪聲;
    (5)大量氣、油沖擊擋油板等引起的噪聲;
    (6)其他。如傳動引起的噪聲,風冷齒輪高壓泵的風扇噪聲等。
    (7)電機噪聲,這是至關重要的因素。
    分述如下:
    1)旋片對缸壁的撞擊。如果設計、制造或用料不當,引起旋片滑動不暢,或者由于存在排氣死隙,不可壓縮的油引起旋片頭部不能始終緊貼缸壁運轉,就會引起旋片對缸壁的撞擊發聲。因此,宜采用園弧面分隔進排氣口的結構。用排氣導流槽消除死隙。在采用線分隔結構時,應盡量縮短排氣終點到切點的距離,對于70L/s以下的旋片齒輪高壓泵,考慮旋片的實際厚度,建議取7~lOmm,大齒輪高壓泵取大值。過近時,由于轉子旋片槽的存在和旋片頭部只有一條狹帶接觸,旋片轉到切點位置時密封效果一旦不好,就會影響高壓泵的抽速甚至極限壓力?梢娺@種結構不能完全消除排氣死隙,限制了降噪水平。
    需要指出的是,旋片與槽的間隙過大會降低性能。因此,要保證合理的公差配合和形位公差值,注意旋片的熱膨脹,避免旋片與槽拉毛,注意油的冷油粘度,設計足夠的旋片彈簧力,在采用園弧面分隔時,轉子中心的附加偏心值不宜過大。不然,旋片經過兩個園弧,會在交點處產生脫離缸壁趨勢,反而引起撞擊噪聲。一般小高壓泵為0.20~0.25mm即可,大高壓泵可適當加大。
    排氣死隙中的壓力油和殘余容積中的壓力油的發聲。高壓泵到極限壓力時,兩處壓力油會在與真空腔室接通時高速射向真空腔室,與轉子、缸壁撞擊發聲。兩處容積的大小、位置與噪聲有關。
    2)閥片對閥座和支持件的撞擊噪聲
    吸入的氣體量大,高壓泵的循環油量多,閥片噪聲就越大,閥跳高,閥的面積大,閥片噪聲也大,閥片材料也有一定影響。橡膠閥片的噪聲應比鋼片或層壓板為好。為此,要節制進油量,閥片關閉要及時,要嚴密。注意閥的選材與結構。
    3)箱體內的回聲和氣泡破裂聲氣量增大時,此項噪聲將增大。因此,開氣鎮時或通大氣時此項噪聲會明顯增大。如果氣鎮量可調,則可合理調節氣鎮量。
    4)大量氣體和油排出時沖擊擋油板等零部件時發出的噪聲。如果零件剛性不足,或未緊固,產生振動與碰撞,會使此項噪聲增大。因此擋油板不僅應有足夠剛度并緊固,而且,在需與其他零件(如油箱)接觸時,利用夾橡膠的方法可避免振動引起的碰撞噪聲,并改善擋油效果。
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